La Tunisie se prête très bien au road-trip « sauvage » avec 4x4 et tente de toit : distances plus courtes qu'au Maroc, mais un concentré de pistes sahariennes (Grand Erg Oriental), de montagnes berbères (Dahar), de canyons et d'oasis. Voici une proposition qui boucle bien sur Tunis.

Une proposition de 12 étapes (septembre-octobre) en 4x4 et tente de toit à travers le pays et les pistes.

J1 — Tunis → Kairouan

Départ, mise en jambe, visite de la grande mosquée (1ère ville sainte du Maghreb).

Proposition pour la nuit : Camping Jlassi, simple, aux portes de la ville — bonne base pour la 1ère nuit.
Après avoir fait le bateau, visité le ville, vous serez content de vous poser dans votre tente de toit avant le "gros" du voyage.

J2 — Kairouan → Sbeitla

Ruines romaines de Sufetula très bien conservées. Premières pistes vers le Jebel Semmama.

Proposition pour la nuit : Houmet Errahba, petit camping près du site archéologique — pratique pour visiter Sufetula tôt le matin avant la chaleur et les autres visiteurs.

J3 — Sbeitla → Gafsa

Pistes dans les collines minières de la région de Metlaoui/Selja, paysages arides et minéraux.

Proposition pour la nuit : Camping Alhasen, palmeraie/oliveraie avec piscine. ☎ +216 28 007 508. Un peu plus cher que la moyenne tunisienne mais confortable après une étape de pistes.

J4 — Gafsa → Tamerza/Mides/Chebika

Canyons et oasis de montagne près de la frontière algérienne. Pistes engagées par endroits, très photogénique — l'un des points forts du parcours.

Proposition pour la nuit : Pas de camping aménagé dans ce secteur : bivouac libre possible sur le parking du site de Chebika (demandez l'autorisation au gardien) ou plus haut sur la piste vers Tamerza, en dehors du village.

J5 — Tamerza → Tozeur

Grande oasis, architecture en brique typique, dernier gros ravitaillement avant le désert.

Proposition pour la nuit : Bessila Eco Camping Oasien, cabanes en bois de palmier au cœur de la palmeraie, hôte très accueillant, projet éco-responsable. ☎ +216 98 563 863. Alternative : Coco Oasis Camping, emplacements spacieux et bien espacés.

J6 — Tozeur → Douz

Traversée du Chott el Jerid (piste selon saison, parfois chaussée), arrivée à la véritable porte du Sahara.

Proposition pour la nuit : Camping Club Desert — le camp de référence pour préparer la traversée vers Ksar Ghilane. ☎ +216 75 470 575. Sophia et Ahmed, qui le tiennent, connaissent tous les guides locaux et les démarches auprès de la Garde Nationale.

J7 — Douz → Ksar Ghilane

Le grand classique tunisien : 90-100 km de piste dans le Grand Erg Oriental. Bivouac en tente de toit près de la source chaude, ambiance très saharienne.

Proposition pour la nuit : Camp Ghilane, juste en face de la source chaude. ☎ +216 21 443 011. Alternative plus "bord de dunes" pour la tente de toit : Domaine l'Oasis Zarga (à 2 min à pied des dunes, ☎ +216 23 169 436).

J8 — Ksar Ghilane → Douiret/Chenini

Ksour troglodytiques perchés, premières pistes du Dahar.

Proposition pour la nuit : Gîte Douiret, chambres troglodytes creusées dans la roche au milieu du village berbère en ruines — cadre unique. ☎ +216 28 497 242. Possibilité de garer le 4x4 juste à côté pour la tente de toit plutôt qu'une chambre.

J9 — Ksar Ouled Soltane (Tataouine) → Beni Kheddache

Proposition pour la nuit : Ghorfas superbement conservées (site "Star Wars"), puis piste de crête dans le Dahar entre ksour et oliveraies en terrasses.

Maison d'hôtes Dar Hayet, chambres troglodytes, Ayoub l'hôte connaît parfaitement les pistes du Dahar et peut vous accompagner. ☎ +216 22 183 382. Alternative dans un ksar restauré : Dar Ennaim à Ksar Hallouf.

J10 — Matmata

Habitat troglodytique unique, pistes dans les collines environnantes.

Proposition pour la nuit : Camping Matmata, en plein centre du village troglodytique, tenu par Abdoul (très accueillant, douche chaude). ☎ +216 20 725 300.

J11 — Gabes → El Jem

Retour vers la côte, puis l'un des plus beaux amphithéâtres romains au monde — étape culturelle avant de boucler.

Proposition pour la nuit : Peu de camping dédié à Gabes même — c'est une étape de transition. Deux options : pousser directement vers El Jem si le timing le permet (pas de camping dédié non plus près du site, un hôtel simple en ville fera l'affaire vu que c'est la dernière nuit avant Tunis), ou bivouac libre discret en périphérie de Gabes/Cheninni.

J12 — El Jem → Tunis

Retour au point de départ.

Points pratiques

• Saison : septembre-octobre est idéal — chaleur retombée dans le désert, nuits fraîches agréables sous tente de toit. Attention aux orages d'arrière-saison qui peuvent rendre les chotts impraticables (le Chott el Jerid devient une bouillasse dangereuse après pluie).

• Zones sensibles : dans le Dahar et au sud de Tataouine/Remada, certaines pistes proches de la frontière libyenne sont soumises à des checkpoints militaires, voire interdites d'accès sans autorisation. Renseignez-vous localement (postes de la Garde Nationale) avant de s'aventurer trop au sud de Ksar Ghilane ou Remada.

• Piste Douz–Ksar Ghilane : c'est la portion la plus engagée du parcours (sable mou du Grand Erg Oriental) — pneus dégonflés, plaques de désensablement, et idéalement rouler à deux véhicules ou avec un guide local.

• GPS/tracks : les traces changent avec l'érosion et le vent qui redessine les dunes ; procurez-vous des tracks récents plutôt que de vous fier uniquement à Google Maps.

• Carburant/eau : le seul vrai désert profond du parcours est la boucle Douz-Ksar Ghilane, moins isolée que le Sahara marocain, mais prévoyez large quand même.